martes, 8 de septiembre de 2015
miércoles, 2 de septiembre de 2015
lunes, 31 de agosto de 2015
CAMIONES INTERNATIONAL
Serie 9000
-Los camiones de la serie 9000 son muy confortables para trabajar y vivir
-La verdadera confiabilidad proviene de la suma de los detalles que hacen la diferencia
-No pasa desapercibido gracias a su impresionante diseño que combina la imagen de un clásico con una moderna tecnología
-Con el ancho de cabina superior de su clase, el operario notará la ventaja de las 92” que junto a la suspensión neumática rediseñada le proporcionarán una comodidad extraordinaria
-La imagen no lo es todo, pero es muy importante. Con los paquetes opcionales de cromo y piel, su vehículo será el ejemplo del camino
-Su innovador parabrisas aerodinámico permite el flujo de viento sin grandes restricciones y disminuye el consumo de combustible
-El singular proceso de ensamble asegura una alineación y rigidez inigualable del chasis, lo que proporciona un manejo excepcional, menos desgaste de neumáticos y mayor duración del tren propulsor
-El gran ancho entre vías del eje delantero representa un excelente radio de giro y maniobrabilidad
-Pintura premium con capa anticorrosiva y transparente para mantener de por vida el color del vehículo y la imagen de su negocio
-Cuenta con soporte de servicio y repuestos en Latinoamérica
LoneStar
Su diseño refinado lo hace único en su clase. Su imponente belleza sobresale en toda situación.
-LoneStar® de International® integra la herencia de la marca con la fuerza, el diseño y la comodidad para brindarle un clásico avanzado, cuenta con un alto soporte de servicio y repuestos en Latinoamérica.
-La avanzada tecnología Diamond Logic® le permite integrar los sistemas eléctricos de chasis y carrocería, para acomodar fácilmente equipos externos o auxiliares
-Maniobrabilidad superior con ángulo de giro de 50º y estabilizador antivuelco
-Sobresaliente reducción de vibración e insonorización en la cabina, gracias a la avanzada tecnología de la suspensión
-Incluye frenos antibloqueo estándar y sistema de control de tracción opcional. Disponible suspensión delantera neumática
-El piso de madera dentro de la cabina invita a un ambiente más distintivo
-El diseño de los asientos y sofá crean un área acogedora
-Los asientos del conductor y del pasajero giran hacia atrás para crear un área más amplia
-El aislamiento acústico de alto rendimiento y el paquete ártico (opcionales) mantienen el dormitorio aislado y silencioso
-Los armarios verticales de tipo avión permiten mayor espacio de almacenamiento
-La cama abatible cuenta con colchón de tecnología Lattoflex (opcional) de 107 cm de ancho
-Pintura premium con capa anticorrosiva y transparente para mantener de por vida el color del vehículo y la imagen de su negocio
Su diseño optimizado ofrece un desempeño excepcional y genera una gran eficiencia para su negocio
-International® desarrolló y creó el vehículo más innovador de su clase para maximizar su rentabilidad
-Sus características aerodinámicas y de diseño ofrecen una economía de combustible superior
-Su apariencia, ergonomía y diseño harán que el conductor se sienta orgulloso de manejar un camión TranStar®
-La avanzada tecnología Diamond Logic® le permite integrar los sistemas eléctricos de chasis y carrocería, para acomodar fácilmente equipos externos o auxiliares
-El sistema de suspensión optimiza el funcionamiento y el desplazamiento del vehículo, resultando en un manejo muy agradable
-El tablero de instrumentos más bajo, la ubicación ergonómica del asiento, el ángulo del capó y el diseño del parabrisas ofrecen una visibilidad y seguridad superior
-El volante de dirección, de diseño automotriz, incluye controles de operación para un manejo seguro y confortable
-Todos los detalles del interior de la cabina, su litera opcional, los gabinetes y diversos accesorios ofrecen un ambiente de trabajo óptimo
-La configuración del eje delantero y la dirección, ofrecen un radio de giro más cerrado y una mejor capacidad de maniobrabilidad y control
-Pintura premium con capa anticorrosiva y transparente para mantener de por vida el color del vehículo y la imagen de su negocio
-Cuenta con soporte de servicio y repuestos en Latinoamérica
-LoneStar® de International® integra la herencia de la marca con la fuerza, el diseño y la comodidad para brindarle un clásico avanzado, cuenta con un alto soporte de servicio y repuestos en Latinoamérica.
-La avanzada tecnología Diamond Logic® le permite integrar los sistemas eléctricos de chasis y carrocería, para acomodar fácilmente equipos externos o auxiliares
-Maniobrabilidad superior con ángulo de giro de 50º y estabilizador antivuelco
-Sobresaliente reducción de vibración e insonorización en la cabina, gracias a la avanzada tecnología de la suspensión
-Incluye frenos antibloqueo estándar y sistema de control de tracción opcional. Disponible suspensión delantera neumática
-El piso de madera dentro de la cabina invita a un ambiente más distintivo
-El diseño de los asientos y sofá crean un área acogedora
-Los asientos del conductor y del pasajero giran hacia atrás para crear un área más amplia
-El aislamiento acústico de alto rendimiento y el paquete ártico (opcionales) mantienen el dormitorio aislado y silencioso
-Los armarios verticales de tipo avión permiten mayor espacio de almacenamiento
-La cama abatible cuenta con colchón de tecnología Lattoflex (opcional) de 107 cm de ancho
-Pintura premium con capa anticorrosiva y transparente para mantener de por vida el color del vehículo y la imagen de su negocio
TranStar
-International® desarrolló y creó el vehículo más innovador de su clase para maximizar su rentabilidad
-Sus características aerodinámicas y de diseño ofrecen una economía de combustible superior
-Su apariencia, ergonomía y diseño harán que el conductor se sienta orgulloso de manejar un camión TranStar®
-La avanzada tecnología Diamond Logic® le permite integrar los sistemas eléctricos de chasis y carrocería, para acomodar fácilmente equipos externos o auxiliares
-El sistema de suspensión optimiza el funcionamiento y el desplazamiento del vehículo, resultando en un manejo muy agradable
-El tablero de instrumentos más bajo, la ubicación ergonómica del asiento, el ángulo del capó y el diseño del parabrisas ofrecen una visibilidad y seguridad superior
-El volante de dirección, de diseño automotriz, incluye controles de operación para un manejo seguro y confortable
-Todos los detalles del interior de la cabina, su litera opcional, los gabinetes y diversos accesorios ofrecen un ambiente de trabajo óptimo
-La configuración del eje delantero y la dirección, ofrecen un radio de giro más cerrado y una mejor capacidad de maniobrabilidad y control
-Pintura premium con capa anticorrosiva y transparente para mantener de por vida el color del vehículo y la imagen de su negocio
-Cuenta con soporte de servicio y repuestos en Latinoamérica
Su imponente línea aerodinámica incrementa la eficiencia del consumo de combustible en la carretera
-International® desarrolló y creó el vehículo más avanzado de su clase para maximizar su rentabilidad.
-El ProStar® de International® ofrece 7,3% menos resistencia aerodinámica que su más cercano competidor, lo que significa un 3,25% de ahorro de combustible
-Su apariencia, ergonomía y diseño harán que el conductor se sienta orgulloso de manejar un ProStar®
-El sistema de abatimiento de defensa, los intervalos de mantenimiento, el sistema electrónico Diamond Logic® y más de 60 innovadoras características de mantenimiento, hacen que su servicio sea rápido y sencillo
-El sistema de suspensión de aire de la cabina de cuatro puntos optimiza el funcionamiento y desplazamiento del vehículo, permitiendo un manejo más placentero
-El tablero de instrumentos más bajo, la ubicación ergonómica del asiento, el ángulo del capó y el diseño del parabrisas ofrecen la mejor visibilidad y seguridad de su clase
-El diseño aerodinámico de la cabina, el capó, el parabrisas envolvente, la defensa y los deflectores se traducen en un 3,25% de ahorro de combustible contra su más cercano competidor
-El volante de dirección, de diseño automotriz, incluye controles de operación para un manejo seguro y confortable
-Los soportes del motor optimizados, la aislación del piso moldeada por inyección sobre el acero reforzado y el tratamiento de insonorización de puertas y ventanas brindan una cabina sumamente silenciosa
-Todos los detalles del interior de la cabina, su litera de 42 pulg. de ancho, gabinetes y diversos accesorios ofrecen un ambiente de trabajo superior
-La configuración del eje delantero y la dirección ofrecen un radio de giro más cerrado y una mejor capacidad de maniobrabilidad y control
-Pintura premium con capa anticorrosiva y transparente para mantener de por vida el color del vehículo y la imagen de su negocio
-Cuenta con amplio soporte de servicio y repuestos en Latinoamérica
-International® desarrolló y creó el vehículo más avanzado de su clase para maximizar su rentabilidad.
-El ProStar® de International® ofrece 7,3% menos resistencia aerodinámica que su más cercano competidor, lo que significa un 3,25% de ahorro de combustible
-Su apariencia, ergonomía y diseño harán que el conductor se sienta orgulloso de manejar un ProStar®
-El sistema de abatimiento de defensa, los intervalos de mantenimiento, el sistema electrónico Diamond Logic® y más de 60 innovadoras características de mantenimiento, hacen que su servicio sea rápido y sencillo
-El sistema de suspensión de aire de la cabina de cuatro puntos optimiza el funcionamiento y desplazamiento del vehículo, permitiendo un manejo más placentero
-El tablero de instrumentos más bajo, la ubicación ergonómica del asiento, el ángulo del capó y el diseño del parabrisas ofrecen la mejor visibilidad y seguridad de su clase
-El diseño aerodinámico de la cabina, el capó, el parabrisas envolvente, la defensa y los deflectores se traducen en un 3,25% de ahorro de combustible contra su más cercano competidor
-El volante de dirección, de diseño automotriz, incluye controles de operación para un manejo seguro y confortable
-Los soportes del motor optimizados, la aislación del piso moldeada por inyección sobre el acero reforzado y el tratamiento de insonorización de puertas y ventanas brindan una cabina sumamente silenciosa
-Todos los detalles del interior de la cabina, su litera de 42 pulg. de ancho, gabinetes y diversos accesorios ofrecen un ambiente de trabajo superior
-La configuración del eje delantero y la dirección ofrecen un radio de giro más cerrado y una mejor capacidad de maniobrabilidad y control
-Pintura premium con capa anticorrosiva y transparente para mantener de por vida el color del vehículo y la imagen de su negocio
-Cuenta con amplio soporte de servicio y repuestos en Latinoamérica
Gracias
a su revolucionario Diamond Logic®, usted cuenta con un avanzado
sistema electrónico que optimiza y hace su trabajo más SEGURO
-Para cualquier reto y sin importar que tan excesivo sea el día, usted necesita un camión que pueda hacer el trabajo y ese camión es el WorkStar® de International®
-Su sistema eléctrico Diamond Logic® simplifica la ubicación de fallas al mismo tiempo que ofrece funciones de conveniencia como la inspección automatizada de las luces antes de cada viaje. Y con la cabina más grande de la industria y el mejor sistema de aire acondicionado de su clase, usted no sólo será la persona más productiva en la obra, sino también, la más cómoda
-El sistema eléctrico Diamond Logic® reduce el cableado en un 40% y el tiempo de diagnóstico en un 80% permitiéndole seguir trabajando, como debe ser
-Ofrece la potencia diesel del MaxxForce hasta con 300 hp y 860 lb-ft de torque
-Capó con diseño innovador que mantiene el radiador encima de los largueros del bastidor, protegiéndolo de los contaminantes del suelo y permitiendo el acceso sin obstrucciones a las tomas de fuerza delanteras
-Parabrisas grande y envolvente que proporciona una vista dominante del camino y su trabajo
-Cabina ergonómica con interruptores de fácil alcance y un sistema de aire acondicionado superior, manteniendo un ambiente agradable en las condiciones más extremas
-Una variedad de largueros de bastidores disponibles con refuerzo de canal en <C> opcional y ensamblados con pernos Huck estándar que brindan la resistencia necesaria para todo tipo de aplicación
-Engranajes dobles de dirección estándar y ejes delanteros con capacidades superiores a 16,000 lb que permiten un ángulo de giro hasta de 50 grados con esfuerzo mínimo, de manera que pueda concentrarse completamente en el trabajo
-Pintura premium con capa anticorrosiva y transparente para mantener de por vida el color del vehículo y la imagen de su negocio
-Cuenta con amplio soporte de servicio y repuestos en Latinoamérica
-Para cualquier reto y sin importar que tan excesivo sea el día, usted necesita un camión que pueda hacer el trabajo y ese camión es el WorkStar® de International®
-Su sistema eléctrico Diamond Logic® simplifica la ubicación de fallas al mismo tiempo que ofrece funciones de conveniencia como la inspección automatizada de las luces antes de cada viaje. Y con la cabina más grande de la industria y el mejor sistema de aire acondicionado de su clase, usted no sólo será la persona más productiva en la obra, sino también, la más cómoda
-El sistema eléctrico Diamond Logic® reduce el cableado en un 40% y el tiempo de diagnóstico en un 80% permitiéndole seguir trabajando, como debe ser
-Ofrece la potencia diesel del MaxxForce hasta con 300 hp y 860 lb-ft de torque
-Capó con diseño innovador que mantiene el radiador encima de los largueros del bastidor, protegiéndolo de los contaminantes del suelo y permitiendo el acceso sin obstrucciones a las tomas de fuerza delanteras
-Parabrisas grande y envolvente que proporciona una vista dominante del camino y su trabajo
-Cabina ergonómica con interruptores de fácil alcance y un sistema de aire acondicionado superior, manteniendo un ambiente agradable en las condiciones más extremas
-Una variedad de largueros de bastidores disponibles con refuerzo de canal en <C> opcional y ensamblados con pernos Huck estándar que brindan la resistencia necesaria para todo tipo de aplicación
-Engranajes dobles de dirección estándar y ejes delanteros con capacidades superiores a 16,000 lb que permiten un ángulo de giro hasta de 50 grados con esfuerzo mínimo, de manera que pueda concentrarse completamente en el trabajo
-Pintura premium con capa anticorrosiva y transparente para mantener de por vida el color del vehículo y la imagen de su negocio
-Cuenta con amplio soporte de servicio y repuestos en Latinoamérica
ARTE DE SER UN CONDUCTOR
EL ARTE DE SER UN CONDUCTOR DE CARGA PESADA EN COLOMBIA
Los reyes del volante transportan las cargas que dan progreso al país. Fuertes, aguerridos, arriesgados y valientes son estos profesionales que sorteando todos los obstáculos, transportan el progreso de Colombia.
En Colombia cerca del 70 por ciento de las toneladas totales de carga se mueven por carretera. No queda duda de que el progreso del país viaja sobre ruedas, de la mano de cientos de conductores de carga pesada que no sólo enfrentan las condiciones propias de una topografía exigente, sino también difíciles condiciones aptas solo para los más fuertes.
Los reyes del volante transportan las cargas que dan progreso al país. Fuertes, aguerridos, arriesgados y valientes son estos profesionales que sorteando todos los obstáculos, transportan el progreso de Colombia.
En Colombia cerca del 70 por ciento de las toneladas totales de carga se mueven por carretera. No queda duda de que el progreso del país viaja sobre ruedas, de la mano de cientos de conductores de carga pesada que no sólo enfrentan las condiciones propias de una topografía exigente, sino también difíciles condiciones aptas solo para los más fuertes.
jueves, 20 de agosto de 2015
Los camiones colombianos son 10 años más viejos que en Brasil y en Chile
Bogotá_
La vida útil de los camiones de carga en Colombia supera el promedio mundial. Mientras que en países como Brasil los vehículos no pueden pasar de los 13 años y en Chile a los 12 años los tienen que renovar, en Colombia esto sucede a los 20 años.
En Estados Unidos la edad promedio de la flota es de 5 años y en Francia de 7 años, según un estudio hecho por la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda) llamado “Renovación del Parque Automotor de Carga: una Opción Integral”.
El documento fue elaborado por los investigadores Leonardo Umaña, director de la Cámara de Autos y Transporte, y Wilson Mayorga, director de Actuaria y Vida. El mismo se entrega luego de la expedición por parte del Ministerio de Transporte del proyecto decreto sobre renovación obligatoria de camiones después de 15 años.
Jairo Herrera Murillo, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Empresas Transportadoras de Carga (Asecarga), asegura que las condiciones de Colombia son diferentes a las de otros países. Para él las carreteras del país tienen muchas montañas y las características técnicas de los vehículos son diferentes, por lo que se debería hacer un estudio técnico y económico más detallado.
En opinión del presidente de la Asociación debería haber un acuerdo entre el Gobierno y los transportadores para establecer una vida útil en 20 años. “Así se podría sacar 40% de los vehículos de carga que circulan en el país, los mismos pueden tener más de 25 años”.
Según la Federación Colombiana de Transportadores de Carga (Colfecar), el parque automotor de carga colombiano representaba a marzo de 2014 aproximadamente 379.292 vehículos, de los cuales 80% pertenece a automotores de pequeños propietarios.
Bogotá_
La vida útil de los camiones de carga en Colombia supera el promedio mundial. Mientras que en países como Brasil los vehículos no pueden pasar de los 13 años y en Chile a los 12 años los tienen que renovar, en Colombia esto sucede a los 20 años.
En Estados Unidos la edad promedio de la flota es de 5 años y en Francia de 7 años, según un estudio hecho por la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda) llamado “Renovación del Parque Automotor de Carga: una Opción Integral”.
El documento fue elaborado por los investigadores Leonardo Umaña, director de la Cámara de Autos y Transporte, y Wilson Mayorga, director de Actuaria y Vida. El mismo se entrega luego de la expedición por parte del Ministerio de Transporte del proyecto decreto sobre renovación obligatoria de camiones después de 15 años.
Jairo Herrera Murillo, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Empresas Transportadoras de Carga (Asecarga), asegura que las condiciones de Colombia son diferentes a las de otros países. Para él las carreteras del país tienen muchas montañas y las características técnicas de los vehículos son diferentes, por lo que se debería hacer un estudio técnico y económico más detallado.
En opinión del presidente de la Asociación debería haber un acuerdo entre el Gobierno y los transportadores para establecer una vida útil en 20 años. “Así se podría sacar 40% de los vehículos de carga que circulan en el país, los mismos pueden tener más de 25 años”.
Según la Federación Colombiana de Transportadores de Carga (Colfecar), el parque automotor de carga colombiano representaba a marzo de 2014 aproximadamente 379.292 vehículos, de los cuales 80% pertenece a automotores de pequeños propietarios.
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